日陆自“鱼鹰”运输机落脚难

虽然在2020年7月选定位于千叶县的木更津驻屯地作为为期5年的临时部署地，但目前设想的候选地仍是位于九州、距离西南方向更近的自卫队基地。这也是自2014年7月日防卫省公布佐贺机场部署计划后首次进行重大方针调整。

报道称，日陆上自卫队的“鱼鹰”运输机肩负着防卫离岛的职责，主要负责运输“水陆机动团”。作为日本版的海军陆战队，“水陆机动团”于2018年在长崎县佐世保市相浦驻屯地成立。

佐贺县知事山口祥义2018年8月明确表示接受部署计划，但并未获得当地行业团体——有明海渔业协会的认可。很多居住在候选部署地点的人都是渔协成员，防卫省一直都没能获得相关土地的所有权。

报道还称，除了必须获得渔协的认可外，作为佐贺机场管理方的佐贺县政府与渔协等组织缔结的“公害防止协定”是部署计划面临的又一个障碍。在协定的备忘录等附件中有“县政府不能与自卫队合用佐贺机场”等内容，且县政府与渔协为实现“鱼鹰”运输机的部署而修改有关协定的磋商进展不顺。由于佐贺机场的部署计划大幅延后，防卫省遂于2020年7月暂时将两架“鱼鹰”部署到了木更津驻屯地，但期限不得超过5年。考虑到永久部署需要兴建相关的配套设施，如果等到与渔协方面的磋商彻底失败再决定放弃在佐贺机场的部署则为时已晚，于是防卫省下定决心选择新的候选地。

报道称，目前的讨论方向仍是选择九州作为“鱼鹰”运输机的永久部署地，距离“水陆机动团”相浦驻屯地较近，最好是利用现有的自卫队基地，这样一来与地方的协调工作将更容易展开。

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