打折债转是主要下车方式 而今时间窗口正在缩小
网贷平台出借人的下车途径,包括打折债转、债转商城、分期兑付、大病等特殊通道、债转股、AMC介入处置、底标穿透等。总体来看,打折债转是目前对于平台和出借人而言最速战速决的方式,也是多数出借人选择的主要方式。
从近几个月的运营数据来看,不少大平台每月都有2-3万人打折下车。近期人人贷也上线了打折通道,杨一夫提出如果不走打折通道,尽量三年保本的方案,不少出借人纷纷跳车,毕竟3年时间太长,在“魔幻”的当下,谁都无法保证承诺可以如期兑现。尤其是,打折通道并非没有总额上限。这意味着,打折通道可能随时停摆。果然,在不少出借人以7折下车后短短一周的时间,有人称现在已经申请不到7折的折扣了。不难想象,应该是人人贷的平台资金不够支撑所有用户的7折诉求,前面跳车的用户可以说抓住了最佳时机。不出意料的话,后面的折扣应该会越来越低。
还有一家具有代表性的平台爱钱进,在5、6月份的时候还有7、8、9折的高折扣,现在也是在低折扣徘徊。但值得注意的是爱钱进是在现有账户资金的基础上打折,比冲提差打折实际上是高的,所以这个中间差也需要出借人换算一下。近期不少出借人表示爱钱进有关闭部分打折通道,另外债权商城还上线了债权买房,整体看应该都是平台为快速消化存量采取的措施和调整。不少出借人担心,打折通道关闭之后还会不会重启,自己的钱回不来怎么办。这个大概率要看平台后续的回款还有整体的清退调整方案。未来不可预测,一旦打折通道重启,还是建议出借人能下就下,落袋为安。
其他平台如玖富、凤凰金融等还没有明确的打折方案放出来。总之,打折通道存在总额上限,一旦出借人拥挤下车,打折通道很可能随时关闭,到那时再想下车就为时晚矣。
金融严监管常态化 投资人时刻都需一双慧眼
2020年是金融多事之秋。前有P2P爆雷,后有银行破产、银行理财产品违约、私募债违约,等等,涉及金额之巨大,让人唏嘘。“严监管”仍是2020年金融监管的主线。这一年来金融监管部门密集发声,对市场规范提出了不同程度和不同层次的要求与指令,特别是资管新规过渡期延至2021年底,再次强调了打破刚兑的投资理念,对全民投资风险意识提出了高要求和期许。
对于投资人来讲,如论何时都需要一双慧眼去识别风险。而这么多年,很多投资人在“保本”的蜜罐里一路走来,显然对这次新规的去刚兑要求很难接受。但摆好心态来看,去刚兑之后,投资人会在把控产品风险时更有心,而不是抱着“反正保本”的心态一位去追求高收益,这样的心态很容易遭遇一些本身已经内部溃烂不堪的烂摊子,到时候,即便它承诺保本保息,一个跑路,那就是叫天天不应了。
再说网贷平台实则信息中介平台(当然是指合规平台),只不过有一个小插曲,就是早期为了业务发展承诺兜底,后来根据监管要求,为避免更大风险发生,践行打破刚兑,不得兜底。这一点与股票投资极像,投资人需风险自担。当然,平台也有尽自己最大努力帮助投资人催收投资款的责任和义务,这个平台责无旁贷。
投资虽然有风险,但只要投准了好产品依然会有好的回报。临近年底,不少人看好的黄金市场,上周涨幅近4%,刷新近两月新高。一些业内人士认为,黄金由于其保值性未来依然行情见好。还有,中国经济率先走出疫情阴影,A股成为全球表现最好的市场之一,尤其是创业板指的年内涨幅高达50%。不少机构认为,2021年A股市场仍将延牛市行情,投资者不妨转变赛道,合理调整投资策略。
从就要消亡的网贷车道下车,再寻找别的投资机会弥补损失,应该是理性的投资选择和决策。来源：中金在线
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